新利体育在线登录ღ★✿★，新利体育app手机下载ღ★✿★，新利体育平台ღ★✿★，新利体育·18ღ★✿★，年末年初交际ღ★✿★，为了完成年目标任务锦上添花也好ღ★✿★，还是跟风不掉队也罢ღ★✿★，车企品牌的优惠和降价政策是一波又一波ღ★✿★。

　　1月汽车销量排行榜出炉ღ★✿★，2025年的竞赛正式拉开了帷幕ღ★✿★，我们今天就来看看ღ★✿★，开年第一个月的SUV销量排行榜ღ★✿★，和去年有什么变化？

　　销量数据显示ღ★✿★，榜单前十及销量分别为ღ★✿★：第一名吉利星越Lღ★✿★，月销29434辆ღ★✿★；第二名特斯拉Model Ysun138ღ★✿★，月销25694辆ღ★✿★；第三名长安CS75 PLUSღ★✿★，月销23493辆ღ★✿★；第四名吉利博越Lღ★✿★，月销21839辆ღ★✿★；第五名吉利银河星舰7 EM-iღ★✿★，月销20328辆ღ★✿★；第六名奇瑞瑞虎8sun138ღ★✿★，月销19949辆ღ★✿★；第七名丰田锋兰达ღ★✿★，月销17242辆ღ★✿★；第八名大众途观Lღ★✿★，月销16865辆ღ★✿★；第九名本田CR-Vღ★✿★，月销16076辆ღ★✿★；第十名比亚迪宋Pro DM-iღ★✿★，月销15698辆ღ★✿★。

　　1月本身就算是车市淡季ღ★✿★，加上今年有春节假期影响ღ★✿★，以及年末政策补贴即将到期ღ★✿★，刺激消费者选择了年前购车ღ★✿★，透支了部分购买力和消费需求ღ★✿★。加上1月当时的国补政策还没落地ღ★✿★，虽然有车企承诺保底ღ★✿★，但是有的车企没了国补后ღ★✿★，优惠和力度下降ღ★✿★，消费者也持币等待ღ★✿★，选择观望ღ★✿★。所以销量处于低点也是情理之中ღ★✿★。乘用车市场零售179.4万辆ღ★✿★，同比下滑12.1%ღ★✿★，环比年末购车热潮ღ★✿★，下滑31.9%ღ★✿★，对比悬殊ღ★✿★。

　　榜单第二个明显的变化ღ★✿★，就是燃油车上榜份额和占比ღ★✿★，有明显的增长ღ★✿★。前十有7席都是燃油车ღ★✿★，重回往日巅峰ღ★✿★。冠军由星越L包揽ღ★✿★，长安CS75 PLUS位列第三位ღ★✿★，CR-V以及博越L还有途观L这些老面孔都重返榜单ღ★✿★。谁看了不想感慨一句ღ★✿★，车市变天了？

　　与此同时ღ★✿★，也不得不感慨的就是特斯拉在国内车市影响力和认可度ღ★✿★。环比12月ღ★✿★，特斯拉Model Y销量下滑明显ღ★✿★，从超6万的月销数据ღ★✿★，回落到25694辆的月销水准ღ★✿★。即便如此ღ★✿★，它依旧位列榜单第二ღ★✿★。

　　Model Y销量波动明显有三方面的原因ღ★✿★，不是卖不动了ღ★✿★。一是中期改款新车型上市ღ★✿★，潜在受众群体免不了要观望对比一下ღ★✿★，毕竟新能源领域ღ★✿★，等等总能迎来胜利ღ★✿★。二是大环境影响ღ★✿★，1月销量低位ღ★✿★，需求低迷ღ★✿★，自然影响销量ღ★✿★。三就是坊间对于老款车型的期待ღ★✿★，新车上市之前ღ★✿★，老款车型就是尾款减1万和5年免息政策并行ღ★✿★，新车都上市了ღ★✿★，老款力度是否会跟进？抱有这类想法的人不再少数ღ★✿★。

　　从1月车市SUV榜单前十燃油车占比来看ღ★✿★，对比新能源产品sun138ღ★✿★，燃油车还是拥有着庞大的基础盘ღ★✿★，不管从市场认可度还是接受度来看sun138ღ★✿★，燃油车都占据明显优势ღ★✿★，只要稍微降降价ღ★✿★，就能重新收获消费者的青睐ღ★✿★。

　　越来越多的车企都加入到一口价的阵营ღ★✿★，尤其是燃油车品牌ღ★✿★。比如丰田新利体育官网ღ★✿★，不仅年前给出了一口价活动ღ★✿★，年后延续了这份力度新利体育官网ღ★✿★，威兰达和锋兰达依旧是限时一口价促销sun138新利体育官网ღ★✿★。大众早就开始了这个策略ღ★✿★，从7.99万的途观ღ★✿★，到年前多款一口价车型ღ★✿★，再到现如今延续14.99万一口价的途观Lღ★✿★。

　　从终端降幅转变为官降ღ★✿★，展现诚意之后ღ★✿★，效果也很显著ღ★✿★，锋兰达排名环比12月上升12位ღ★✿★，CR-V也有3位的提升ღ★✿★。对目前新能源领域尚未取得明显建树ღ★✿★，转型不算成功的传统燃油品牌来说ღ★✿★，经典老车一口价不失为一个好方法ღ★✿★，既能弥补产品力上的不足ღ★✿★，也能展现品牌的诚意ღ★✿★，增加车型性价比ღ★✿★，提升综合竞争力ღ★✿★。

　　1月的榜单ღ★✿★，有传统燃油实力的反扑ღ★✿★，也有新能源中坚代表的坚守ღ★✿★，比如特斯拉和宋Pro DM-iღ★✿★。还透露着新能源领域ღ★✿★，新生代的迅猛势头ღ★✿★。别看就三款新能源产品上榜ღ★✿★，还都代表了不同的阵营ღ★✿★。比如以银河星舰7 DM-i为代表的新能源新生代阵营ღ★✿★，连续两个月交付2万上下ღ★✿★，上市就是爆款ღ★✿★，成功的打开了市场ღ★✿★，势头迅猛ღ★✿★，确实火了ღ★✿★。

　　小编此前就一直替星越L发声ღ★✿★，这真的是一款生不逢时的产品ღ★✿★，迟来的销量冠军终于属于它了ღ★✿★，虽然我们都知道ღ★✿★，这可能只是短暂的属于它ღ★✿★。

　　星越L入门就是2.0Tღ★✿★，马力有218/238Ps两个版本选择ღ★✿★，轴距也有2845mmღ★✿★，从空间到动力总成都是媲美合资车20-30万级别ღ★✿★，还有沃尔沃为其背书sun138新利体育官网ღ★✿★，没有明显的短板ღ★✿★，用现在一个词来形容ღ★✿★，就是“六边形战士”ღ★✿★、“水桶车”ღ★✿★。但是它刚上市没多久ღ★✿★，就迎来了能源结构的改变ღ★✿★，新能源和燃油车的争夺战中ღ★✿★，性价比和实力都不错的星越L就显得不再那么出彩ღ★✿★。但其实ღ★✿★，星越L虽然被低估ღ★✿★，但没被遗忘ღ★✿★，连续多月月销量超2万新利体育官网ღ★✿★，甚至还成功再1月登顶ღ★✿★，这一刻对星越L来说ღ★✿★，晚来了至少2年ღ★✿★。

　　燃油车现阶段销量和份额下滑ღ★✿★，用一句话来形容“冰冻三尺非一日之寒”ღ★✿★。论配置丰富程度和智能化表现ღ★✿★，以及用车成本优势ღ★✿★，燃油车都明显不如新能源产品ღ★✿★，所以短时间内只能一边寻求转变ღ★✿★，一边靠降价来维持热度和销量ღ★✿★。

　　目前仅有少数几款车ღ★✿★，可以作壁上观ღ★✿★，比如星越Lღ★✿★，和长安CS 75 PLUS等产品ღ★✿★，它们主要是通过整车品质产品力的升级ღ★✿★，才能在价格门槛不低的情况下ღ★✿★，保持出色的销量表现ღ★✿★。而这也意味着燃油车面临更大的变革ღ★✿★，谁先找到适合自己的打法ღ★✿★，谁就能突出重围ღ★✿★。

　　新能源领域的竞争远比表面更为激烈ღ★✿★，霸榜多年的比亚迪宋Pro DM-iღ★✿★，销量和排名在新品冲击下ღ★✿★，都不可避免的出现了影响ღ★✿★。

　　从1月上榜的十款车型来看ღ★✿★，比亚迪就占据了一席之地ღ★✿★，和以往占据半壁江山的情形相比ღ★✿★，差距明显ღ★✿★。要说价格战ღ★✿★，比亚迪搞了两年ღ★✿★，基本上把A级车的价格都拉下来了至少2万ღ★✿★。而从2024年下半年开始ღ★✿★，随着第五代Dm-i技术逐渐上车ღ★✿★，以及2025年比亚迪的新品规划ღ★✿★，不难发现ღ★✿★，比亚迪将会通过产品力升级ღ★✿★，为车型赋能增值的情况ღ★✿★，来实现新一轮的变革和“价格战”ღ★✿★，不再局限于价格ღ★✿★，而是通过提升产品综合能力来实现ღ★✿★。

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